六八读书

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第457章（第1页）

其实他们也不想要过来的，但是现如今全球车企开大会，九州科技公司分享出新能源电车的核心零部件，却将他们日系和韩系的车企拒之门外。

大家都在技术升级，却不带他们玩了。

如果他们还是从前的燃油车技术，或者不成熟的氢能源汽车，新能源电车技术，那么对上全球其余的车企们新车，将没有任何的优势可言。

前车之鉴在这里明摆着，华夏国内就是最好的参照物，汽车还有摩托车，如今的日系韩系，在华夏国内都不再具有任何优势！

没有解决办法的话，他们这些车企将会在未来几年，因为技术跟不上大部队，而掉队到逐渐消失在全球市场主流里面。

而且，他们还不能眼睁睁那么看着，如果日系车在全球的销量崩塌，对整个公司，甚至对国家来说都是一场毁灭性的灾难，直接关系到国内的数百万人的收入！

第274章 这个可以有

汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40％，占日本经济总体量的8％。

汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3％。

日本的世界五百强企业中，超过60％是汽车和汽车配套企业。

拥有国际知名车企，丰田，本田，日产，铃木，雷克萨斯，英菲迪尼，斯巴鲁，三菱，五十铃，大发等等。

以往这些车企们，能够从全世界赚到大笔资金，自然可以支撑国家的GDP，支撑国民的优渥生活。

但如果失去了汽车这一个重要的经济支柱，那些日系车企破产倒闭，将会直接造成日本数百万家庭失去收入来源。

大量的失业人员，没有了经济收入，将会造成社会动荡，引发一系列的连锁反应。

牵一而动全身，直接影响的数百万的失业人员，间接影响的千万人收入，将会让整个国家为之头痛，甚至引起一场经济雪崩！

商场，就是杀人不见血的战场，经济，亦是国家的命脉。

虽然没有像是小男孩那样，直接温暖一片区域，瞬间蒸发，但是失去汽车产业，对日本造成的后果，却不亚于它们！

所以那些日系车企们，才会近乎疯狂地想要和九州科技公司合作。