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第371章 尖叫冷静功能（第1页）

自从上次李泽说了要在车上加一个原地翻跟头的功能，黄东升等人在设计汽车的时候就把这个需求加在了里面。

让车原地调头比较简单，但是让车原地翻跟头这根本就是没办法实现的。

为了替代这个方案，各个工程师开始了天马行空的设想，然后再与实际情况联系，终于想到了一个可以实现的点子。

“小李总，虽然我们不能让糖果原地翻跟头，但我们也是朝着这个方向努力过，已经实现了翻跟头的第一步，那就是原地跳跃！”

黄东升在旁边介绍完之后，跑到了汽车里又是一顿操作，然后跑回来站在李泽身后。

只见糖果车内的音乐节奏突然加快，快要到了高潮部分，后备箱门也自动弹开，呈现展翅状态，配合着节奏来回开合。

就在音乐高潮快要结束的时候，糖果的重心突然降低，然后令人惊奇的一幕发生了。

就好像人类跳跃时蓄力一样，糖果先是重心降低，然后突然弹了起来！

没错！就是弹了起来！

虽然离地高度只有5厘米左右，但能清楚地看见一辆车弹了起来！

随后轰的一声，稳稳的落回地面，实现了真蹦迪！

翻跟头的第一步确实是原地跳跃，下一步就该是腾空翻转了！

这确实是能当做一个噱头对外宣传。

我们的新车不但能真正实现蹦迪，未来还能进行翻跟头表演，任谁看了一次都得说牛逼。

“这是怎么做到的？”李泽有点惊奇。

虽然只是蹦了5厘米高，但这已经够了，这就是一台车而已，不是杂技演员。

这一下问到了黄东升的专业领域，他开始详细的讲解。

“让汽车实现原地跳跃是一个兼具技术可行性和观赏性的设计动作，核心是通过悬挂系统的瞬时蓄力与释放，结合车身结构强化来实现，同时要保证安全性和可落地性。”

“为此，我们对悬挂和底盘进行了针对性的调校，悬挂系统改装采用 电控可调式空气悬挂，预设 ‘蓄能模式’ 和 ‘释能模式’。”

“车身结构强化对底盘纵梁、悬挂塔顶进行加固，使用轻量化高强度钢材，避免跳跃时的结构形变”