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这场不期而至的雨来势汹汹,不出半分钟就把没有带雨具的观众们浇成了落汤鸡,也让正式进入缠斗阶段的两位车手受到了极大的影响。
本来就是只有稀少路灯照明的黝黑山路,就算及时打开了雨刮器,再将频率调到最高,在瓢泼大雨之中,可见度还是低得可怜。
车头灯发出的微弱亮光,就像是风中摇曳的烛火一样。
但就是这么点细微的光线,高桥凉介即使不刻意抬眼看,余光也能清晰地通过后视镜捕捉到。
情况变得异常棘手了。
清晰地意识到这点,高桥凉介微微蹙眉。
他连全凭直觉开车的弟弟启介都能猜到,这场绝对出在预判外的大雨会对他的计划造成极大影响。
事实也确实如此。
他在前期完全利用马力上的优势拖出的距离,已经全用来补偿两车过弯速度的差异上所损失的时间。
被86追上的时间点,到来得比他想象的还快。
秋名山的长直路少得可怜,如果在进入五连发夹弯前,两车间已经失去距离的话,他必然会被藤原拓海超车。
在他原本的计划里,不是没有最后一搏的机会的。
他所走的路线,是以抓地为主、漂移为辅,完全还处于自己的节奏中。
在已经降低马力的大前提下,他顺利保持了能与车身较轻的86相抗衡的轮胎抓地力。
只要轮胎还能撑住,他或许就能在五连发夹弯后的R形复合弯位抓住机会,发起唯一一次反击。
偏偏下起了大雨。
高桥凉介无奈地弯了下唇角。
世界上绝对不存在,真正喜欢在象征着危险和未知的雨天驾驶的车手。
但不可否认的是,总有些车手较为擅长在雨中开车,或者能通过下雨获得一定的优势。
清澈的雨滴坠落在被薄薄砂石覆盖的柏油路面上,虽然会比落在平坦光滑的路面上要稍好一些,但仍然会让路况发生急剧的变化。
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