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第二百一十九章 湾流G650ER（第6页）

“要回答这个问题，首先得看您对于私人飞机的个人需求。”

仍然不急着正面回答问题，克里斯-科廷把买家胃口吊足的同时，也在一点一点地为他提供有价值的信息。用价值换取信任、用信任换取时间、用时间赢得利润。

“通过跟您的交流，我不能说对您完全了解，但是这么多年的私人飞机交易经验，让我至少对您的倾向能有一个大致准确的推断……我想，您应该不会想要去购买那种集团公务机，或者已经在某家私人航空公司投入使用的包机，对吗？因为它们的耗损，比个人持有的飞机来说要大得多。”

克里斯-科廷示意助理按了几下遥控器，一架G650ER的基础资料和图片瞬间出现在了屏幕上。

“机尾编号M-VITA，生产序号6099，2014年12月24日交付给了矩阵航空……唔，一件昂贵的圣诞礼物。”克里斯-科廷不咸不淡地开了一句玩笑，继续介绍道，“这是一家总部在洛杉矶的私人航空公司，在很长一段时间里都只提供服务，但前两年开始进军包机和共享所有权领域。不过，他们显然低估了这些细分市场竞争的激烈程度，很快就承担不起亏损，开始出售旗下的飞机。6099便是其中最昂贵的一架，他们目前的卖价不是特别高，甚至可以说是13架飞机里最低的，只要6000万美元，甚至比一架G650的原厂卖价还要低。”

“为什么这么低？”

“这个嘛，第一是因为，矩阵航空欠了犹他银行不少贷款还不上，要是不赶紧卖掉，飞机就要被抵押给银行董事会了。第二……虽然飞机在矩阵航空名下，但这家公司的自有客户很少，他们经常会把这架G650ER出租给别的公司，我们甚至都为客户调用过两次。”

“所以，虽然服役只有一年半的时间，但是这架G650ER的飞行里程数很高。嗯，虽然机况还是不错，但……”

“那就不考虑了。”韩易摆摆手，“宁愿多给一点，也不要残次品。”

他巴不得多花点。

“I thought so。”克里斯-科廷一副果不其然的表情，“这就有点棘手了，因为绝大多数挂出来的G650ER，都是相同的情况，比如这个…… Kong星星集团的商务包机，2014年11月交付，五个月前升级成了ER版本，目前正在出售。”

“Hong Kong的吗……”韩易摩挲着下巴，认真思考HK .R.是否属于他的投资禁地。

“是的，事实上，现在这架飞机已经有一个华国买家看上了，正在走报价流程，叫……多弗集团。”

“还是算了。”听到有来自家乡的集团竞价，韩易连忙拒绝，至少在目前这个阶段，他必须尽量保持低调，不要被有可能得知他真实身份的人留意到，“我不太喜欢这种……商务包机，装潢看起来有点死板，买下来之后还要重新翻修，耗时太长了。我想要现在马上就能投入使用的。”

“明白。”韩易准备的理由很充分，克里斯-科廷没有产生任何疑虑。他往右挥挥手，示意助理继续往下展示资料。

“那这架飞机，其实更适合您。内部装潢非常、非常豪华，舒适度很高。”

“生产编号6006，意味着这一架飞机，是世界上第六架交付的G650，并且在去年做了一次ER版本的升级。最关键的是，这架飞机，自从交付到现在，除了从萨凡纳到马恩岛，再从马恩岛到塞浦路斯的转场之外，它的实际使用里程，几乎为零。”

“买回家不用？”韩易哑然失笑，“有钱到这种程度了？”

“买家确实非常、非常有钱，可以说是一个国家最富裕的十个人之一，但不，‘买回家当收藏品’，并不是里程趋近于零的真正原因。”克里斯-科廷在脑海里组织了一下语句，才委婉地说道，“它的拥有者，是俄罗斯寡头，根纳季-季姆琴科。”

“怪不得。”