六八读书

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第三八二章 税收和人口（第5页）

“圣上有旨意，工匠们有能力，工厂也有需求，所以就造出了这么大的船。

“排水量八万吨，专门用来运石油。

“我第一次见到这么大的船，也感觉非常的震撼，这种货船比航母都大了。

“但是跟造船相关的官员打过交道，才知道这种船规模的大船已经量产了，同时更大规模的船也已经开建了。

“最新最大的船，排水量超过十万吨，最多三年后就能在海上见到了。

“圣上的指示和工匠们的计算都是对的，现在的货船规模越大总的运输成本就会越低，甚至造船的总成本同样也变得越低。

“现在船厂最不值钱的东西就是造船壳的钢铁。

“所以现在的大明造船工匠们，正在想尽办法将船造的越来越大。

“按照工匠们的判断，未来限制货船规模的条件，只有马六甲和苏伊士的航道深度。

“圣上在这里也有先见之明，苏伊士运河和巴拿马运河，主航道深度一开始就要求不低于十六米。

“那是当初的货船叠两层都显宽裕的标准，现在看着却很快就能发挥最大作用了。

“我们有生之年也许能看到满载超过二十万吨的货船。”

法塔赫和巴格拉季昂都是张大了嘴巴：

“十万吨——”

“甚至二十万吨——”

“钢铁是最不值钱的东西——”

两人和周围的官员，都已经不知道应该说什么了，每个人吐了几个词之后，就张着嘴巴愣在了那里。

马卫国的这些话反复多次的颠覆了他们的认知。

这支半官方的船队启程之后，就保持着每小时三十公里的速度，一路横穿阿拉伯海和孟加拉湾。

由于都是大中型远洋船舶，在完全没有补给的情况下，持续航行了七千五百公里。

船队只用了十一天的时间，就从天方的波斯湾开到了马六甲海峡，这里是大明神洲本土的南大门。