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1051、双电机四驱系统（第2页）

可是这学习能力未免也太过强大了？随便跨界、跨行业。

再联想到老板的年纪，真不知道他未来的成就上限会在哪？

科技从业人员身上都有一种傲气，特斯拉更是聚集了无数的骄兵悍将，很多人都是从其他汽车公司和科技企业降薪加入的特斯拉，来到这家他们觉得酷的企业追求和实现更大的理想与抱负。

所以，对于夏景行这个董事长兼大股东，他们也只是保持表面尊重，真要说有多佩服，也只是看在钱的份上。

但是在这一刻，很多人都收起了那种傲慢与轻视，夏景行露的这一手专业技能赢得了他们的尊重。

“那块17英寸的中控大屏，是戴伦最早提议安装上去的，他说要把复兴手机搬到车上，当时我就觉得这家伙疯了，真的把汽车当作手机来制造了……”

在弗朗茨绘声绘色的描述下，众人了解了一个与他们印象中不一样的戴伦·夏。

很多高管顿时释疑了，怪不得戴伦比他们还熟悉这辆汽车，原来人家才是ModelS之父和最初的创造者。

CEO斯特劳贝尔脸上露出一丝微笑，他和弗朗茨是这件事情的知情者。

一年多前，他也快疯了，是被夏景行提出的汽车构想逼疯了。

中控触摸屏、整车OTA、集中式电子电气架构、数量越少越好的电子控制单元ECU……

实现这些构想的难度系数是地狱级的，首先需要把无数的前沿技术融为一体，其次需要解决兼容性问题，再次还得控制成本，不能闹出Roadster的乌龙。

他咬牙接下任务，在做的过程中，他发现虽然困难重重，但也并没有遇见什么无法翻越的技术门槛。

这说明制造ModelS的技术条件是具备的，只是从来没有人提出制造这样的汽车而已。

因此，他对夏景行也是佩服不已，这说明老板有技术前瞻性，并不是无脑的摊派任务。

作为一名职业经理人，能遇见夏景行这样的老板，他是感觉很幸运的，奖惩分明、热衷技术创新、商业化也很有一套……

弗朗茨狠狠地吹捧了夏景行一番后，才入列归队，周围响起了一片热烈的掌声。

正当所有人都志得意满的时候，有个不合群的声音响起，“这辆车还是不够完美！”

众人寻着声音往去，一个头发半白的卷发中年男子面色沉重的说道：“首先，双电机四驱系统与能耗、加速性能之间还未找到一个平衡方案！