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第1507章 西方大联合六（第1页）

大夏二十四年春，欧罗巴的各个主要港口，见证了一支史无前例的混合舰队逐渐成型并陆续启航的壮观，或者说混乱景象。这

不仅仅是一次军事远征，更像是一场被贪婪和幻想驱动的大规模人口与资本迁移。

荷兰舰队是最早大规模动身的之一，在经验丰富的海军中将，也是东印度公司高级军事代表米希尔·德·鲁伊特的统帅下出发。

尽管公司内部最初属意更熟悉东方的范德林，但考虑到与欧洲盟友协调和大型舰队指挥经验，最终选择了当时已崭露头角、以严谨和勇敢着称的德·鲁伊特。

一支由超过六十艘大小舰船组成的庞大荷兰分舰队，从特塞尔岛锚地拔锚起航。

这支舰队核心是四十艘装备七十门炮以上的新型或改装战列舰，其余则是武装商船、运输舰和快速侦察舰。

船上除了近万名海军官兵和公司雇佣兵，还有大量公司文员、测绘师、工匠，以及怀揣发财梦的荷兰平民。

舰队将先前往好望角补给，然后与从巴达维亚派出的荷兰亚洲分舰队汇合。

英国舰队的规模同样不容小觑。

在克伦威尔的亲自督促下，由罗伯特·布莱克将军，一位在内战中战功赫赫、此时已成为英国海军灵魂人物的清教徒将领——担任总指挥。

英国舰队风格更为统一和精锐，核心是十五艘按照最新标准建造的“大型战舰”，以及二十余艘大小护卫舰和武装商船。

布莱克麾下有八千余名水兵和陆军，还可用于可能的登陆作战。

与荷兰人浓厚的商业气息不同，英国舰队弥漫着一种清教徒式的严肃与对“天命”的使命感。

他们从朴茨茅斯出发，同样计划经好望角航线。

西班牙舰队的集结则显得有点力不从心，由于财政困难，腓力四世无法派出媲美英荷规模的全新舰队。

最终，一支以十二艘老式但经过修缮、火力尚可的大型盖伦船为核心，辅以二十余艘中小型舰艇的“菲律宾特遣舰队”，在资深但略显保守的海军上将唐·迭戈·德·阿吉雷率领下，从加的斯出发。

他们没有走好望角，而是利用西班牙的传统优势航线：横渡大西洋，经加勒比海，过麦哲伦海峡或绕合恩角进入太平洋，直奔马尼拉。

这条航线更长、更危险，但可以避免与英荷在好望角可能发生的摩擦，也能直接从美洲殖民地获取一些补给。

船上除了三千多名官兵，还有一批急于恢复东方传教事业的方济各会和耶稣会修士。

葡萄牙舰队规模最小，只有十八艘舰船，由一位老成持重的贵族海军将领瓦斯科·达·伽马率领。

他们自知实力不济，策略是尽早出发，抢先抵达东方，利用他们在东方的关系网络和语言优势，为后续大部队充当“带路党”和情报官，以期在利益分配中占据有利位置。

他们选择的也是绕过好望角的航线。

除了这四支官方色彩浓厚的舰队，真正庞大的“尾巴”是那些私人远征船队。

他们缺乏统一组织，出发时间、港口、航线五花八门。

有的紧随本国官方舰队之后，有的结伴而行，有的甚至单船闯荡。法国圣马洛、南特，德意志汉堡，荷兰弗利辛恩，英国布里斯托尔……无数港口送走了一批批这样的冒险者。