六八读书

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第957章 高空轰炸和空战（第1页）

最先到达的，并不是野马。

一阵低沉的轰鸣声从更高的天际压了下来。那声音不像战斗机的嘶吼，更像是整片天空在震动。

毛熊国飞行员们循声抬头，看见了自己这辈子都忘不掉的东西。

三十六架b-29排成矩形方阵，正从一万零五百米的高度缓缓靠近他们的头顶，四台发动机在后面拖出细长的凝结尾迹。

它们飞得很稳，航线笔直。

座舱里沉默了几秒。

谁都看得出来，那一排银色大飞机的目标直指巴库机场，它的载弹量，想想就不会少。

几个飞行员心一横，飞机猛地拉杆往上顶。

伊-16的m-63发动机发出撕心裂肺的嘶吼，气缸头温度直线飙升，螺旋桨拼尽最后一口气往上攮。

六千米，六千五百米，七千米。

机身开始剧烈抖动，操纵杆在手里发颤，表盘上的指针来回乱跳。

飞行员咬着牙死死推着油门，但高度表爬到七千五百米就再也不动了，发动机已经没劲了，飞机像被一只无形的手死死按住，怎么都推不上去了。

他们抬头再看，那些b-29仍旧稳在万米以上的位置。

雅克-1的m-105发动机比伊-16稍好一点，但也只是“稍好”。八千米往上，功率急剧衰减，每往上爬一百米都要消耗几倍的时间。

一架雅克-1撑到了八千米，爬升率已经降至个位数，但想要打到b-29，最少得爬到九千米，然后还要在稀薄空气中建立一个稳定的射击窗口。

这需要的时间——不是几分钟，是十几分钟甚至二十分钟。而b-29从他们头顶飞过，只需要几十秒。

他们现在做什么都晚了。

毛熊国飞行员就那样盘旋在五千米到六千米的高度上，仰着脖子，眼睁睁看着b-29编队从自己头顶越过，无能为力。

有一个飞行员把油门推杆捶得砰砰响，在机舱里骂了一句。更多的人沉默着，死死攥紧了操纵杆。

地面上的高炮营打响了。

85毫米高炮的炮口仰到了极限角度，炮长嘶吼着挥下指挥旗，炮弹一发接一发往高空蹿。

52-K高炮的最大射高标称一万零五百米，b-29的巡航高度正正卡在这个极限射程的边缘。

炮弹飞到一万米以上，已经是强弩之末，初速耗尽的弹头在稀薄空气中开始飘忽不定，弹道松散得像醉汉走路。

一团团黑烟在b-29编队的下方炸开，有的偏前，有的偏后，全散在了机群下面几百米的空域。

没有一发能够着机身。

炮手们汗如雨下，装填手把炮弹往炮膛里死命塞，一门炮一分钟只能打七八发，刚打了不到四五发，b-29已经稳稳进入了投弹航线。

炮手仰头看见头顶上的轰炸机弹舱门整齐地打开，一排排炸弹从舱口露出来。

投弹手的瞄准仪已经牢牢套住了地面目标。

诺顿瞄准具的陀螺稳定系统自动修正着飞机的横移和风速，十字线依次锁过航线上每一个被分配到的坐标。

“投弹。”