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第五百五十九章 我不要烧锅炉，我要其他动力！（第1页）

当天晚上，秦锋满意地从克里米亚半岛回来，同时，有关他的去向消息，才被其他人掌握。

某酒店内，詹姆斯睁大眼睛：“刻赤铁矿？那个秦总居然买刻赤铁矿？那种贫铁矿，有啥用？”

“是啊，那边的铁矿品位只有三四十，的确不高，不过，对东方人来说，也已经不错了，他们国内的铁矿，也是这个品位，而且，还都是深井矿，开采困难，成本高。”

杜兰特分析：“这次散货船造好，空船回去太浪费，所以他们就决定直接装一船铁矿石回去，哪怕不赚钱，也能补贴了这次的航行成本。”

“这么说来，他们是真的打算用这艘船当散货船了。”詹姆斯说道：“只要不是军用，那咱们就不用太担心……”

“是啊，应该不是军用，不过，我们应该继续观察，看看他们这艘船上用什么动力系统。”

“什么意思？他们难道还想要用核动力？这不可能！”

“是啊，他们若是要求用核动力，肯定是有问题的，就算是常规的重油锅炉，他们也可能是为了以后当技术储备……”

话还没有说完，就有人匆匆地走了进来：“最新情报，那个秦总对使用重油锅炉非常不满意，正在大发雷霆。”

大发雷霆？

嗯，这下不用担心了，肯定是自己用，现在，船用动力的确没有烧锅炉的了！秦总是从实用性角度考虑，才不想要烧锅炉。

黑海造船厂，会议室。

“各位，也就是说，我们的船只在启航之前，需要花费一天的时间烧锅炉？”秦锋的脸上很是不满：“我们还得配备几個烧锅炉的轮机手？”

“秦总，锅炉动力也是有好处的，烧的是最便宜的重油……”巴比奇努力解释：“而且，不用提前花费一天的时间，我们的增压锅炉，最多一个半小时就能开船。”

之前的大航海时代，烧锅炉是唯一的，只有这种动力，但是到了本世纪开始，各种动力层出不穷。

烧锅炉的特点是技术成熟，功率大，但是缺点也很明显，准备的时间太长！

北洋水师当年就是因为遭受袭击生火需要时间而没法反抗，现在虽然不需要动辄一天的时间，但是，一两个小时还是有的。

“不行，那时间也太长了，我们需要启动了就能走的，最多预热一两分钟，要说燃料，又不是只有锅炉才能用重油。”

船只动力多种多样，柴油机、燃气轮机、核动力……

对民用船只来说，用柴油机的比较多，这个省油，而且，柴油机又分成低速、中速和高速柴油机三种，对于万吨级以上的货船来说，低速柴油机的装机量最高。

所谓低速柴油机，转速一般保持在三百转每分钟，这种转速下不需要减速齿轮，通过传动轴直连螺旋桨，最简单，最可靠。

哪怕就连倒车，都可以让这种低速柴油机直接倒着转，连倒车齿轮都可以省去。

当然了，最大的优点还是省油，现代化的船用低速柴油机的最大热效率在百分之五十以上，是热效率最高的内燃机！

同时，虽然叫做柴油机，实际上，它的燃料可不止有柴油，更改一下供油系统，就能使用最便宜的重油，再加上最低155g／(kw·h)的燃油消耗率，让这种发动机成为了各个船运公司的最爱。

现在，居然要烧锅炉？秦锋表示不能接受！

“秦总，如果你们不想要重油锅炉，那就只能由你们自己来协调发动机，我们负责安装。”巴比奇说道。

“协调就协调。”秦锋说道：“我们才不会用重油锅炉这种落后的东西，我们……对了，你们这里是不是就有船用发动机生产厂？”

尼古拉耶夫市属于造船城市，就拿造船厂来说，并不仅仅只有尼古拉耶夫造船厂，也就是黑海造船厂一家，在城市的另一边，还有六一公社造船厂，主要建造光荣级巡洋舰。

而光荣级巡洋舰，用的就是燃气轮机动力，这种燃气轮机，也来自于尼古拉耶夫市，名叫曙光机械设计局！

这个设计局成立于1946年，也就是二战刚刚结束，从1954年开始，设计和制造各种类型的燃气轮机。

西方的燃气轮机都是航改机，比如英国大名鼎鼎的斯贝，改进出来了s*m-1燃气轮机，美国c-5银河运输机上的tf39发动机，改进出来了lm2500燃气轮机。

但是，老毛子觉得航改机不靠谱，他们还是专门研制最合适！曙光设计局义不容辞地接过来了这个重任，设计和制造各种类型的燃气轮机。