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第332章 拼胆量拼技术，国人不行？（第1页）

转眼就来到了阿陀岭长约九公里的长下坡路段！

高海拔外加长下坡，这样的赛段是外国车手比较擅长的。

他们往往能够驶出很高的速度，从而彻底跟中国车手拉开差距！

“为什么我们中国的车手在这个路段骑不出好的成绩？这不是下坡吗？”

听到解说员的分析，电视台的女主持人很是疑惑地询问。

对啊，上坡路，咱体力不足，骑不快可以理解。

下坡路怎么还骑不快？

不就是利用重力，不断地加速加速吗？

这能有什么难的？

有手有脚就会吧？

“因为下坡并不是一条笔直向下的路线，我们看到镜头里，李柏正在经过一个弯道。”

“整个下坡过程就是由这样大大小小的弯道组成的，有时候还会是连续的急转弯。”

“您觉得在速度很快的时候，见到前面的弯道需不需要减速慢行？”

解说员解释了几句，又抛出来一个问题。

“肯定是要的，不然就要被甩出去，离心力嘛！”

女主持人还是懂这个常识的。

“没错，但顶尖车手跟普通车手的区别，就是在你敢不敢不减速，或者说减速的幅度上面。”

“啊？不减速的话，他们不怕冲到坡下面吗？”

女主持人都懵了。

这么反常识的吗？

但很快，直播的画面就告诉了她答案！

在此时的急转弯骑行中，李柏丝毫没有减速的意思。

反而还加大了身体前倾的角度，让自己的重心再向前移。

与此同时，他非常流畅地切换双腿，用弓起来的膝盖指向弯道的“圆心”。

仿佛他的向心力就以此为方向一样，牵引着他高速地“滑”过了弯道！

当然，出现在镜头里的身影还有盖特和卢岑科。

他们车技同样精妙，而且紧紧地咬住李柏，吸住了他的尾流。

“放坡路段非常激烈啊！李柏现在不能有片刻，因为稍微慢一点，恐怕就要被反超！”

解说员感慨。

确实如此，观众们都看出来了。

这两个外国车手实力非常强劲。

他们能跟得住李柏，就有反超的机会。