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第371章 吃人手软，等下再干（为大哥陈情不勤加更）（第3页）

当然，虽然这些家伙勾心斗角，没能成功缩短他们和波加查的距离。

但至少是筛选了跟自己同为主集团的对手们。

被他们轮番拉扯下，主集团实力稍弱的车手们都掉队了。

在进入到绕圈赛的最后一圈时候。

瑞士车手希尔什发动进攻，这才打破了前面主集团乱糟糟的局面！

希尔什这个车手必须得介绍一下。

他是阿联酋航空车队的Gc车手。

但众所周知，UAE的核心是波加查。

希尔什再优秀（在来UAE之前，他是帝斯曼车队的核心），也只能为波加查服务。

但UAE的副将同样人才济济，尤其是今年。

希尔什连环法大名单都进不去。

所以，希尔什知道自己要离开了。

希尔什确实很强！

他在世锦赛之前豪取五连冠。

这个五连冠跟李柏那个连拿五个赛段冠军的情况不一样。

希尔什是拿的单日赛的冠军！

但这个更难！

因为单日赛别人不会给你放水。

即便是低级别的赛事，也很难做到五连冠。

更何况，这其中包括了两场世巡赛级别的比赛。

但这是希尔什在UAE难得的高光时刻了。

毕竟UAE无法重视他，希尔什得到的比赛机会，甚至比赛中的资源都很少。

为了自己的职业发展，希尔什选择了转会。

在5月份，瑞士第二级别的豪门车队帝舵就官宣了希尔什的加盟，虽然他们的合同要等明年才开始生效。

帝舵成立不久，但野心勃勃。

他们一直在疯狂地招兵买马。

像前面摔车的阿拉菲利普，就传出了赛季末要离开他待了10年的快步车队，加盟帝舵。

不过这个消息还没得到证实。

扯远了。

现在希尔什进攻，没人敢大意。

从近期夺冠的状态来看，希尔什也算是世锦赛的夺冠热门人选。

艾菲内普尔、范德普尔、奥康纳、本·希利等等大牌车手都跟了上去。

而且，这回他们第一次有了正常的轮转。

他们和领先的波加查、李柏，渐渐地缩短了距离。