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第452章 栗莎的困境，盛唐内部的问题（第2页）

这是一个标准的七日赛，以团体计时赛为开头。

最后以个人计时赛收尾。

这样的赛程设计，就意味着只会爬坡的总成绩车手和缺少队友帮助的独狼型车手就很难获得双海赛的冠军。

李柏好像也符合这两个特点。

那为什么伯纳说他希望李柏能出战双海赛，并且帮助车队赢得积分呢？

原因很简单。

明年的双海赛波加查不来！

温格高也官宣了不会来，维斯玛出征双海赛的主将是乔根森。

这是能理解的，温格高是2024年双海赛的冠军，再拿一年意义不大。

不如把精力放在巴黎-尼斯这场赛事上。

罗格利奇也同样宣布了他会去参加巴黎-尼斯。

跟温格高一样，他再参加双海赛的可能性不大。

另外，艾菲内普尔也大概率不会参加。

毕竟他那时候才堪堪复出，需要重新调整状态，以及跟队友合练起来。

即便艾菲内普尔能参加，他的状态也会存疑，大概率进入不了争冠的行列。

这样看来，明年的双海赛真的是弱队争取夺冠的最好时机！

当然，并不是说这样的双海赛就没有竞争力了。

乔根森依旧很强。

阿联酋航空的第二阵容同样有夺冠的实力。

甚至各支车队看到夺冠希望之后，都会在这场比赛上投入大量的资源。

总成绩冠军的争夺会空前地强大！

但他们也可以为李柏倾注资源，李柏也同样有不错的实力。

“他很适合这种一周赛！”

伦纳说道。

“我记得双海赛是3月份？”

栗莎看向自己的助理黄莹莹。

黄莹莹马上点头：“3月10日到16日。”

“3月份李柏不是回来了吗？伦纳教练，你不用着急，相信李柏。”

栗莎笑道。

“他3月份回来，又无法和队伍合练在一起，缺少默契怎么能拿到好成绩？”

伦纳还是嘟囔不休。

他作为主教练，当然不希望手底下有刺头运动员。