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第686章 小将？老将？（第2页）

科伊想要环法出场的承诺，没问题。

能够在缺少带冲火车情况下，从菲利普森、梅利尔、米兰等顶尖冲刺手嘴里偷鸡，科伊已经很强了。

盛唐-AG2R现在就需要科伊、勒尼·马丁内斯这样能单打独斗的车手。

待遇就更不用说了，千金买马骨嘛！

盛唐-AG2R能提供绿刃提供不了的丰厚待遇。

至于今年科伊遭遇锁骨骨折这种大伤。

栗莎是一点也不担心的。

毕竟科伊年纪还小啊！

2001年出生的丹麦小伙今年才24岁。

他不会像范阿尔特、阿拉菲利普那样，摔上一次，状态就下滑一段。

科伊还没达到他的巅峰期呢！

当然，栗莎想要得到科伊也不是那么容易的！

维斯玛可不愿意将他们的车手卖给竞争对手。

阿联酋航空把马伊卡卖给盛唐-AG2R，结果李柏如虎添翼，拿下了环法总冠军。

这个教训还经常被媒体记者拎出来批评呢！

更何况，科伊和马伊卡的情况完全不一样。

马伊卡是35岁的老将，尽管实力还在线，但他已经是走上了下坡路。

阿联酋航空明年也没有马伊卡的位置，卖给盛唐-AG2R，还顺路拐个法国的小妖回来培养也不错。

科伊则是实力出色、潜力还没完全挖掘出来的年轻小妖。

维斯玛要是把科伊卖给盛唐-AG2R，他们做的可不只是资敌那么简单。

还是在售卖自己的未来啊！

所以，栗莎在接触维斯玛、接触科伊之后，维斯玛的经理就着急了起来。

他们不敢再吊着科伊了，赶紧找人游说科伊，提出要给科伊签一个大合同。

对于科伊而言，如果是对等条件的情况下，他肯定更希望留在维斯玛的。

毕竟他已经在维斯玛呆了5年，谁不愿意在自己熟悉的环境里从一而终呢？

维斯玛给他开的合同价格比盛唐-AG2R低上一些。

但即便是不对等，维斯玛依旧有着更大的吸引力。

因为这次维斯玛给了他想要的承诺。

只要他保持着持续拿冠军的状态，明年的环法阵容里有他一席。

这就是科伊想要的！

更大的合同，更好的机会。

即便盛唐-AG2R给的钱更多，年轻的丹麦人也信不过中国公司。

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谁知道盛唐能在AG2R投入多久？