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飞行方面的研究,在现在的大明科学院,也可以算是小规模的热门项目了。
人类对天空的向往是难以遏制的。
飞行机器的巨大前景,也是稍有脑子都能意识到的。
这个时代有军用气球,甚至大型军用风筝,或者说是大型滑翔翼。
但是这些东西的缺点都非常的明显,气球速度和控制困难,风筝和滑翔翼只能降落。
能够自主飞行,关键是能上升,能持续飞行的机器,能解决这些问题。
但是就像很多前沿研究一样,在没有朱简烜这个金手指的指导下,这种摸索性质的研究出成果的速度很慢。
如果朱简烜放任不管,可能需要十年二十年才能做出东西来。
朱简烜现在直接挑明了正确方向,现场的工匠们听完了朱简烜的开场介绍,都有种非常熟悉的惊叹和恍然大悟的感觉。
相关研究人员还在摸索的飞行机器原理,朱简烜这样几句话就一下子讲清楚了。
只要有基本的力学知识,都能判断这个设想逻辑上是可行的,关键就看飞行机器本身的重量和发动机功率的比例了。
再加上朱简烜以往的设想,基本都是颇为顺利的实现了的,所以现场的工匠根本没有怀疑的念头。
他们想明白之后,几乎本能的开口赞叹,觉得可以专门开个项目了。
朱简烜也没有在客套上浪费时间,把基本的示意图和基本原理讲完之后,就把一些更加具体的细节上的设计示意图发下去。
让现场的弟子、工匠们传阅,然后自己继续提点其中关键的注意事项。
比如说机翼的剖面形态,比如说舵面控制方式,最后安排几个弟子和工匠们负责,尝试把事务做出来开展实验。
把发型机器的研发项目安排下去,朱简烜马上开始安排以飞机为前置的新项目——搭载飞机的战舰。
朱简烜先问新型舰用动力系统的研究进展,就是为了搭载飞机的战舰而问的。
在原有的历史上,飞机试飞成功的消息传开之后,几乎马上就有人设想将飞机放到战舰上,负责更快更大范围的侦察了。
后世看来非常“高端”的航空母舰,最初的形态其实非常的简陋。